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Racing Open |
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HARO 30 |
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Longueur: 9,15m Flottaison: 9,15m Largeur: 6,40m Sur remorque: 1,80m Dérives sabres: 0,29/1,83m Poids: 850kg En charge: 1400kg Mât: 15,60m / 5m² Grand-voile: 57m² Foc: 18m² Gennaker: 61m² Sous barrots: 1,50m Hors-bord 6CV Flotteurs sandwich Poutres composite
Haro 30 est un gros F28 destiné aux épreuves semi-hauturières en Classe V. Il répond ainsi aux exigences d'aménagement et de sécurité de l'AMH et du MOCRA. Il est transportable pour pouvoir participer à un large programme de couse sans convoyage. Construction, plan de pont et gréement sont modulés selon le programme de course et le budget disponible. |
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Length: 30' Waterline: 30' Beam: 21' On trailer: 6' Daggerboards: 11"/6' Weight: 1900lbs Loaded: 3100lbs Mast: 51' 2" / 60sqft Mainsail: 630sqft Jib: 200sqft Gennaker: 670sqft Headroom: 4'11" 6HP outboard Sandwich floats Composite beams
Haro 30 is an overgrown F28 destined to short offshore races in Class V. She complies with AMH and MOCRA accommodation and safety requirements. She is trailerable to extend her racing program without the need for delivery trips. Building method, materials, deck layout and rig will vary depending of the racing program and budget available. |
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HARO 35 |
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Longueur: 10,67m Flottaison: 10,67m Largeur: 7,60m Dérives sabres: 0,33/2,13m Poids: 1600kg En charge: 2300kg Mât: 17,20m / 7m² Grand-voile: 58m² Foc: 31m² Gennaker: 74m² Sous barrots: 1,51m Hors-bord 10CV Flotteurs sandwich Poutres carbone
Haro 35 est la synthèse de l'expérience acquise sur divers catamarans de course au large. Son aile rejoignant les coques abrite une couchette de quart, un réchaud et la navigation pour faciliter la veille et la manœuvre en solitaire ou en double. Construction, plan de pont et gréement sont modulés selon le programme de course et le budget disponible. |
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Length: 35' Waterline: 35' Beam: 24'11" Daggerboards: 1' 1"/7' Weight: 3500lbs Loaded: 5100lbs Mast: 56' 5" / 80sqft Mainsail: 640sqft Jib: 340sqft Gennaker: 810sqft Headroom: 5' 10HP outboard Sandwich floats Carbon beams
Haro 35 is the result from the experience gained on various offshore racing catamarans. Her wing joins the hulls to accommodate quarter berth, stove and navigation for easy watch keeping and manoeuvring while single or double-handed. Building method, materials, deck layout and rig will vary depending of the racing program and budget available. |
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HARO 40 |
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Longueur: 12,19m Flottaison: 12,19m Largeur: 8,50m Dérives sabres: 0,35/2,27m Poids: 2200kg En charge: 3000kg Mât: 19,20m / 9m² Grand-voile: 71m² Foc: 38m² Gennaker: 87m² Sous barrots: 1,67m Hors-bord 10CV Flotteurs sandwich Poutres carbone
Haro 40 est la synthèse de l'expérience acquise sur divers catamarans de course au large. Son aile rejoignant les coques abrite une couchette de quart, un réchaud et la navigation pour faciliter la veille et la manœuvre en solitaire ou en double. Construction, plan de pont et gréement sont modulés selon le programme de course et le budget disponible. Des flotteurs en sandwich Kevlar/époxy sous vide et les poutres et dérives en carbone sont une bonne base de départ. |
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Length: 40' Waterline: 40' Beam: 27'11" Daggerboards: 1' 2"/7' 6" Weight: 4800lbs Loaded: 6600lbs Mast: 63' / 100sqft Mainsail: 780sqft Jib: 420sqft Gennaker: 960sqft Headroom: 5' 6" 10HP outboard Sandwich floats Carbon beams
Haro 40 is the result from the experience gained on various successful offshore racing catamarans. Her wing joining the hulls accommodates quarter berth, stove and navigation for easy watch keeping and manoeuvring while single or double-handed. Building method, materials, deck layout and rig will vary depending of the racing program and budget available. Vacuum epoxy/Kevlar foam-sandwich floats and carbon beams and daggerboards are a good basis. |
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HARO 45 |
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Longueur: 13,71m Flottaison: 13,71m Largeur: 9,40m Dérives sabres: 0,38/2,42m Poids: 2900kg En charge: 3800kg Mât: 21,10m / 11m² Grand-voile: 85m² Foc: 45m² Gennaker: 104m² Sous barrots: 1,84m 2 x Hors-bord 10CV Flotteurs sandwich Poutres carbone
Haro 45 est un projet pour devenir l'ultime multicoque Open Classe III. Avec un fardage réduit, une grande résistance à l'enfournement et un excellent rapport poids/puissance, le catamaran offre un potentiel certain. Des ballasts augmentent la puissance au prés et des foils contrôlent l'assiette longitudinale au portant. L'ergonomie du plan de pont assure une manœuvre aisée en solitaire au large comme en équipage en Grand Prix. Une construction haut de gamme est indispensable pour être compétitif face aux meilleurs trimarans. |
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Length: 45' Waterline: 45' Beam: 30'10" Daggerboards: 1' 3"/7'11" Weight: 6400lbs Loaded: 8400lbs Mast: 69' 3" / 120sqft Mainsail: 940sqft Jib: 500sqft Gennaker: 1140sqft Headroom: 6' Twin 10HP outboard Sandwich floats Carbon beams
Haro 45 is a project to become the ultimate Class III Open multihull. With low windage, good buoyancy against pitchpoling and high power/weight ratio, a catamaran has a big potential for this type of racing. Water ballasts increase power upwind while hydrofoils control the trim off the wind. The deck plan provides easy sail handling for offshore single-handed racing as well as crewed for a Grand prix. High-Tech construction must be used to be competitive against the best trimarans in this class. |
HARO 50 |
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Longueur: 15,24m Flottaison: 15,24m Largeur: 10,24m Dérives sabres: 0,46/2,69m Poids: 4500kg En charge: 5500kg Mât: 21,10m / 11m² Grand-voile: 106m² Foc: 68m² Gennaker: 106m² Spinnaker: 211m² Sous barrots: 1,85m Deux saildrives 18CV Flotteurs sandwich Poutres carbone
Haro 50 correspond à la nouvelle Classe 50 qui comporte des limites visant à contrôler le budget. Avec un poids réduit et un fardage très faible, le catamaran possède de bonnes chances face aux meilleurs trimarans. La construction est possible à l'unité sous vide sur moules mâles. |
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Length: 50' Waterline: 50' Beam: 33' 8" Daggerboards: 1' 6"/8'10" Weight: 9900lbs Loaded: 12100lbs Mast: 69' 2" / 120sqft Mainsail: 1170sqft Jib: 750sqft Gennaker: 1170sqft Spinnaker: 2320sqft Headroom: 6' 1" Twin 18HP saildrives Sandwich floats Carbon beams
Haro 50 is designed for the new Class 50 regulation, which has some limits to control its budget. With her lightweight and low windage, a catamaran stands a good chance against the best trimarans. One-off construction is possible under vacuum on male moulds. |
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